随着全球民航市场逐渐饱和,航线联营以其务实、直接、高效等特质成为航空公司拓展航线网络、提高竞争实力的一种有效合作模式,但在联营航线上,航空公司之间属于既竞争又合作的特殊关系,具有一定的内部矛盾和利益冲突,当外部市场发生变化时,容易产生机会主义倾向,给合作的稳定带来极大威胁。因此,在航企合作模式正向航线联营积极转变的背景下,从匹配性、交互性、共赢性三个维度对航空公司航线联营合作稳定性进行研究,具有一定的理论价值和现实意义。本文主要运用系统动力学方法,对航线联营合作稳定性进行研究。首先将航线联营合作稳定性的影响因素划分为匹配性、交互性及共赢性三个模块,通过因果关系图分别阐述了三个模块对航线联营合作稳定性的影响路径;其次,通过DEMATEL方法对因素之间的相互关系进行分析,其中“管控体系”对其他因素具有显著影响,“联营绩效”与“合作意愿”则会受到其他因素较为明显的影响;然后,综合三个子模块,构建了完整的航线联营合作稳定性的系统动力学模型,并运用Vensim DSS软件,经仿真分析实现了各因素对航线联营合作稳定性的影响程度测评,其中“联营绩效”的影响程度最大,其次为“关系管理”与“资源互补”,其他因素影响效果较小,但多种因素共同作用会对航线联营合作稳定性产生显著变化;最后,根据研究结果为航线联营合作稳定性的维持和强化提出了相关建议。