随着国民经济的快速发展,我国综合运输体系保持着较快发展态势,出现了大规模的铁路客运站改、扩建和新建铁路客运站的高潮。广州作为我国重要的综合交通枢纽城市,规划建立内外畅通、布局合理、功能完善、衔接高效的国际性综合交通枢纽,打造“双港双高”的开放型现代综合运输体系。广州北站作为广州北部重要的综合交通枢纽,交通衔接及换乘方面的问题日益突出,极大地制约了广州市整体交通网络系统的发展。因此,如何从宏观思维、系统角度对其换乘衔接进行深入研究与合理规划,实现各种交通运输方式的便捷换乘,成为值得探讨的问题。本文在充分借鉴国内外铁路客运站发展模式及经验的基础上,对铁路客运站的内涵、系统特性、换乘系统的特点、接驳模式、空间布局形式以及对外衔接模式等相关理论进行研究；分析广州北站现状概况、交通衔接情况、与广州其他主要交通枢纽的关系剖析其发展面临的主要问题；利用历史数据对广州北站交通需求进行预测；在现状分析和需求预测的基础上,结合城市区域发展及交通发展的需要,提出广州北站换乘衔接规划方案,主要包括以下几点：第一,客运站总体布局和换乘衔接设施优化布局方案;第二,相关换乘设施规模的测算,保证方案的科学性与合理性；第三,与周边路网交通组织系统性、协调性研究；第四,对外交通衔接方案,通过多种方式增强与广州其他主要铁路客运枢纽和白云机场的联系；第五,相关政策保障措施,从政府管理政策和投资融资等角度进行研究,为广州北站换乘衔接规划建设提供相应保障。通过对广州北站换乘衔接方面的研究分析,希望能为广州打造立足珠三角,服务全国,面向世界的现代化、一体化的中国南方综合交通枢纽提供一定的指导和帮助。图33幅,表29个,参考文献52篇。