目前，大跨径PC斜拉桥主梁大都采用悬臂浇筑施工，索塔两侧的施工不可能做到完全同步，主梁会受到不平衡弯矩和水平力。为了防止主梁在施工过程中失稳或纵向漂移，需将索塔与主梁临时固结。为验证塔梁临时固结在施工过程中的安全性和分析临时固结刚度取值对施工控制的影响，本文以贵州六冲河大桥为工程背景，首先用平面杆系有限元程序BDCMS进行整体计算，然后用通用有限元软件ANSYS对塔梁临时固结进行局部受力分析。主要工作如下：（1）阐述了斜拉桥塔梁临时固结需要满足的功能和设计原则，对不同主梁型式的常用临时固结构造进行了分析总结，简要评述了不同类型临时固结构造的优缺点。（2）对大跨径PC斜拉桥进行施工全过程仿真计算，得到塔梁临时固结在施工全过程的受力轨迹，确定了临时固结的最不利受力工况和最不利荷载。采用空间有限元计算模型，计算了临时固结在最不利荷载下的纵向水平位移和引起的主梁平面内转角，并分析了二者对斜拉桥施工控制的影响。基于以上计算提出了临时固结改进措施，分析了改进方案布置的合理性，验算了临时固结施工过程中的安全性。（3）计算了塔梁临时固结的实际刚度，对比分析了临时固结刚度取值对斜拉桥整体计算结果的影响。在临时固结单元刚度达到一定值之后，再增大其值对施工控制理论计算结果的影响可忽略不计。（4）分析了临时固结未及时拆除在温度荷载作用下对斜拉桥主梁应力和临时固结本身受力安全的影响。结果表明塔梁临时固结构造作为一种临时结构，完成其使命后必须及时拆除。