民用飞机起飞、着陆、低速飞行的安全性能与其襟翼机构的可靠性有着密切的关系,因此研究襟翼机构的可靠性分析、设计和试验验证方法对于保障民用飞机的安全是非常必要的。中国航空工业第一集团公司第一飞机设计研究所承担的民用飞机襟翼运动机构可靠性设计与试验验证技术研究项目,致力于开展必要的磨损试验和评估技术研究,建立、完善民机襟翼运动机构零组件产品的磨损可靠性模型和寿命数据。襟翼滑轨机构关键组件滚针轴承是易损元件,其失效将导致滑轨机构的失效,针对滚针轴承的磨损试验研究十分必要。本文的主要研究工作以该项目为研究背景,包括以下三个方面:首先,针对滚针轴承使用过程进行了力学计算,由于滚轮滑轨机构主要由滑轨、滚针轴承等组成,分析滚针轴承与滑轨相对运动时的载荷、应力及速度等试验要素,为试验机的设计提供参数依据。其次,进行了襟翼滚针轴承磨损试验机的设计。以试验要求为依据,从试验机功能、试验机安全系数、试验机测量范围及精度(载荷、转速、振动)等角度出发,提出了滚针轴承磨损试验机的设计方案。最后,针对滚针轴承进行了试验方案设计。针对实际工况进行分析,并以理论分析和试验机的设计目标为基础,进行襟翼滚针轴承疲劳磨损试验的试验方案设计。该方案将作为日后试验过程的操作指导。