以重冻区张承高速沥青路面为工程实例,利用Ci CS I多功能路况快速检测系统对张承高速张家口段进行病害情况检测,结果表明张家口路段病害种类主要以纵、横向裂缝及车辙为主,根据常见病害对其产生的原因进行有限元模拟分析,并提出了不同温度下产生的车辙发展公式,通过张承高速部分路段的交通状况调查分析验证本文研究成果。利用路面工程中应用最广泛的ABAQUS有限元软件,根据温度场基本理论,模拟计算了重冻区外界环境对张承高速路面产生的影响,考虑路面结构在不同深度及时间下内部产生的温度效应及变化,得出了沥青路面在温度较高时会引起不可恢复的永久变形的结论。为具体研究重冻区对路面结构产生的变形影响,建立张承高速路面二维有限元模型并施加静力荷载,分析沥青路面在温度影响下车辙的变化规律,并对重冻区在不同温度场下的车辙进行了预估,为重冻区路面结构设计及养护提供思路。根据路面结构动力学理论,分析动荷载对重冻区沥青路面产生的力学影响。建立车辆荷载在匀速和制动状态下的两种行驶状态、匀速行驶时的不同速度、不同温度场下三种工况的三维有限元模型,编制了Dload和Utracload子程序,模拟不同工况下沥青路面的应力及变形情况。最后,结合实例产生的病害进行验证及分析,表明:路面拥包病害的发生主要是由于制动力的存在;重冻区特殊的气温变化导致沥青路面产生反射裂缝;车辆的行驶速度对路面结构的变形也有一定影响。