壳体结构声振耦合问题在减振降噪工程应用中有着十分重要的地位。这个问题一直以来都备受关注,相关的研究也成为了振动与声振耦合问题研究的重要组成部分。壳体结构在工程中有着广泛的应用,是构成汽车、高速列车、船舶、飞行器等运载装备舱体的重要组成结构之一。开展典型工程壳结构的振动、声辐射、声透射分析,探索从设计初期改善其声振特性的技术方案,对于装备的减振降噪问题有着十分重要的意义。本文以开口圆柱壳为研究对象,介绍了开口圆柱壳相关的基础理论与声学理论。建立了开口圆柱壳在声激励作用下的振动响应与声透射问题解析解计算模型,通过计算分析了开口圆柱壳在不同条件下的声振特性。本文的研究内容包括以下几个部分:1.基于Love理论基础,推导了四边简支开口圆柱壳在简谐激励下的固有频率求解方程以及响应求解方程,通过算例得到四边简支开口圆柱壳在简谐激励下的响应特性,其中包括不同长径比、厚径比、开口角度、复阻尼系数与位移响应之间的关系。同时分析了壳体上不同位置的位移响应与外载荷频率之间的关系。2.分别建立仅考虑入射平面声波激励下开口圆柱壳的响应解析解计算模型,考虑入射平面声波和反射声波激励下开口圆柱壳的响应解析解计算模型,考虑入射平面声波、反射声波以及辐射声波时开口圆柱壳的响应解析解计算模型,得到了声激励作用下开口圆柱壳在三种不同条件下的响应,分析了不同长径比、厚径比、开口角度、复阻尼系数与位移响应之间的关系。3.建立了开口圆柱壳在声激励作用下声振耦合响应基础上的声透射、声场、声压等问题的解析解计算模型。定量计算了开口圆柱壳在不同结构参数:长径比、厚径比、开口角度下的内外声压的情况;同时计算了不同位置时开口圆柱壳的声压分布情况,以及开口圆柱壳在声振耦合下的声透射性、声功率等。分析了不同结构参数、复阻尼系数对内外声场、透射性的影响。