近年来，随着大跨度建筑以及超深、超高建筑物的出现，伴随而来的越来越多大跨构件需要吊装，对于这种大跨构件的吊装，以往通常的做法是将被吊件分段吊装然后进行拼接或者直接在现场浇筑，这样既费时又费力，对结构的整体性也造成了一定影响。为了保证结构整体性在吊装过程中经常同时使用两台甚至多台吊车，这就增加了操作的难度，使得吊装过程中事故的发生也在逐渐增多，并且本文所涉及某工程的钢筋笼结构比较复杂，与以所往吊装的大跨构件相比钢筋笼整体刚度相对较小，对这种小刚度钢筋笼的吊装研究还有很多不足，然而现实中对吊装大跨度构件的计算方法比较简单，未能反映吊装约束绳系的力学特点，并且与实际受力情况相差较大，这就使得对大跨度构件的吊装约束绳系的研究越来越重要。本文基于武汉某工程中心项目主塔楼地下连续墙大型钢筋笼的吊装为背景，对这种大跨构件与吊装所需要的钢丝绳、滑轮组成的约束绳系的力学性质进行了分析，并结合实际吊装约束绳系的计算分析，对吊装约束绳系力学进行修正和完善，对理想约束位置进行优化设计，通过双机四点吊的计算分析对利用对称性解得理想位置的计算方法进行了修正。本文选取工程实际中最常用的几种约束绳系对钢筋笼吊装分析，通过对钢筋笼采用不同的约束绳系的对比分析，得出了几种不同约束绳系的优缺点，为我们根据被吊件自身的性质选择合适约束绳系，使被吊件及约束绳系受力更加合理提供了有价值的的依据。通过对项目中心地下连续墙大型钢筋笼取等效刚度后，将变形前后约束绳系作用下钢筋笼的受力进行对比分析，得到钢筋笼吊装产生的变形对约束绳系自身的性能影响不宜忽略。