底轴驱动翻板闸门作为一种挡水建筑物,它与传统闸门相比,具有操作方便、结构简单、外表美观、土建投资少、安装和维护方便等优势。虽然底轴驱动翻板闸门已有百年历史,但受钢材及相关技术限制导致其发展较慢,近年才逐渐得到广泛应用。基于此,本文针对工程实例的流态、流速进行分析具有重要的工程意义。本文主要采用模型试验方法和三维有限元方法对宿迁市废黄河地段船行枢纽节制闸工程清水状况下的流态、流速进行分析。根据水工模型设计中的重力相似原理选定试验模型尺寸,并根据阻力相似原理选取模型材料,通过OA型——直读式多功能测速仪和流速旋浆传感器结合测定流速,得到古黄河枢纽工程新型底轴驱动旋转闸门分别在20年一遇、50年一遇、100年一遇工况下不同水深不同位置的流速,并采用化学试剂和塑料悬浮粒子追踪分别得到水流底层和表层的流态分布。试验数据分析结果表明：该工程实际中线处的流速顺水流方向先增大后减小；在模型同一断面上的流速分布呈现中间大两端小的趋势；闸墩收缩段的相同断面不同深度处的流速在距离水面三分之一到五分之水深之间达到最大值。同时对该闸门进行了泥沙淤积试验,结果表明闸门最大开启角度与泥沙淤积厚度基本呈线性关系。验证新型底轴驱动翻板闸门在古黄河枢纽工程中的适应性,提出新型底轴驱动翻板闸门结构优化设计措施,为后续的泥沙水流情况研究提供依据。采用标准k-ε湍流模型对该工程进行三维数值模拟,运用无滑移网格技术对闸门在与试验相同的工况下进行了数值模拟,得到了模型的流线、流速云图及流速矢量图等,并进行了分析,解释了可能出现该状况的原因。根据上述模型实测数据与三维数值计算成果分析比较,主要结论基本一致,差别主要产生在下游段。通过研究一方面验证了模型试验的合理性和数值模拟的有效性,另一方面分析了出现差别的主要原因。本文的研究结果及结论可以为其他类似工程的研究提供参考。