自空间经济学诞生以来，制造业集聚的研究领域出现了里程碑式的新思路，而市场潜力对其的影响，从理论和现实两个方面来看，都存在巨大的探讨和研究意义。目前大多数的文献基于垄断竞争模型，在讨论制造业集聚的时候一般侧重于剖析集聚现象的本身，通过指标、模型等方式研究集聚对于经济发展的影响作用，对其内部影响力的分析涉及较少。然而现实经济中，中国的“中心-外围”现象已经凸显，其形成的内部法则，即厂商空间区位决策的依据都是由市场潜力等影响集聚的因素所导向的。本文的目的在于，尝试从厂商理性行为决策的视角，融合空间经济学理论，构建起市场潜力影响制造业集聚的桥梁，进而提出一个渐进式的计量分析框架;并借助我国29个省的面板数据，研究市场潜力影响对制造业集聚的影响力。　　在理论阐释层面，本文对制造业集聚的形成机理及其影响因素进行了整合分析。整体来看，制造业集聚的形成是一个长期的，循环的反复作用过程，这一过程涵盖了市场需潜力、产业间前后向联系、政府因素等空间经济学元素。具体的市场潜力涵盖了市场需求和运输成本两个方面，更大的市场需求带来更大的当地市场潜力，运输成本则决定了外来市场潜力的大小，最后，区域市场潜力的讨论还要考虑到国外投资的干扰。本文在空间经济学“冰山成本”模型的基础上，阐述了在某地市场潜力提高的情况下，当地所能提供的利润会随之增加的原理，同时，由于追逐利润最大化的理性行为驱使，厂商会向预期利润更高的地方迁移，从而促使了该地集聚规模的形成与扩大。　　在实证研究层面，本文运用近14年的省际面板数据，对数值进行了稳定性检验与分层次的计量，从基本的市场潜力因素到加入空间经济学的市场影响因素，最后再补充政府影响因素，对市场潜力影响制造业集聚的稳定性和显著性进行了检验。计量的结果揭示，市场潜力对制造业集聚的影响存在非常显著的正向相关，并且在分层次回归的过程中保持了良好的稳定性，同时，外来投资、前后向联系、政府规模与城市化率的大小均对制造业空间集聚的形成存在着促进作用，其中，就本文的面板数据来看，城市化率的作用较弱，而消费成本则对集聚存在较为明显的抑制作用。　　据实证检验结论，本文认为，某地区市场潜力的提升直接带来了当地的可获得利润提升，从而对厂商的选址行为产生了促进作用，当地的集聚程度就扩大了。为了优化资源配置，促进产业集聚规模报酬的形成，中心地所在政府在吸收外来投资，出台扶持政策的同时，应当尤为重视市场潜力的作用，拉动地区需求，优化区域间运输方式，相反的，外围地区政府应该充分认识市场经济的导向，多元化经济发展，切勿反市场而行之，盲目追逐制造业集聚。