OD (Origin-Destination)矩阵作为一种描述在一定时间范围内居民出行需求的工具,是进行交通规划和制定交通管理政策过程中最为基础的分析数据。随着手机用户的不断增多和手机定位技术的不断成熟,利用手机数据获取居民出行需求信息成为可能。但由于目前用户隐私保护的相关法律法规并不健全,获取真实的手机数据较为困难,对该方法的研究,尤其是国内的研究,大多停留在仿真试验阶段。基于此,本文在获取真实手机数据及居民出行调查信息的前提条件下对基于手机数据的居民出行分布进行了研究,探讨了手机数据应用于居民出行分布的可行性。首先,本研究针对现有的居民出行OD数据采集方法和估计方法进行研究,分析和总结了现存方法的优缺点。进而总结了现阶段基于手机定位技术获取OD数据的研究现状,并在此基础上确定本文的研究内容。其次,以曲靖市麒沾马一体化区域为例,基于传统重力模型的方法构建居民出行分布模型,并以居民出行调查信息为依据对模型进行标定,获取精度较高的居民出行OD矩阵。最后,本研究介绍了基于手机信令数据获取OD矩阵的方法,并仍以曲靖市麒沾马一体化区域为例,对通过手机信令获取的OD数据(简称手机OD数据)的时空分布特性进行研究,探索手机OD数据的误差产生原因和修正方法,着重分析了手机OD数据的稳定性,并探索将手机数据中获取得到的信息运用于居民出行分布中的其他方法。