大型复杂结构被广泛运用于众多工程领域,其中许多大型结构会受到多组移动载荷的作用。比如过山车在大型轨道结构上的高速运行、火箭发射过程中对塔架不同位置处的冲击作用、地震行波对百千万级发电机组锅炉支架结构的先后作用以及变位反射面对Fast射电望远镜索网结构的动力载荷作用等。多移动载荷作用下的大型结构比普通结构更加容易出现变形过大、生成裂纹、失稳等问题,最终可能会导致结构大面积坍塌失效,爆炸,甚至引发火灾等严重后果。目前对简单结构在多移动系统作用下的响应分析或计算已经有很大进展,尚无对大型复杂结构动力响应计算的可靠方法。为解决此问题,本文提出了多移动载荷作用下大型复杂结构的动力响应计算新方法,具体研究如下:(1)分析了简支梁在多种移动系统作用下的横向振动响应。对简支梁施加多种类型的移动系统,通过观察梁的横向振动进而得出移动系统的形式、数量和速度等多个因素对简支梁振动行为的影响。(2)对多体系统在大型复杂结构上的运动过程进行了研究。以过山车在其空间轨道上的运动过程为例,建立了过山车的三维运动方程。通过虚拟样机技术,建立了过山车车体模型及其轨道空间曲线,并完成了小车在轨道上的高速运动过程的模拟。通过对车体各项运动参数的分析,对过山车运动学安全性能进行评价。(3)对多移动载荷作用下的复杂结构的动力学响应问题进行探讨。以过山车轨道这种受到多组快速移动载荷作用的大型钢结构为例,建立了过山车轨道的有限元模型。探讨了过山车轨道在多组高速移动载荷作用下的强度、变形、稳定性等问题。为过山车轨道的设计提供了一定的依据。(4)介绍了等效静力学分析和瞬态动力学在大型过山车轨道强度计算中的应用,从多个方面对两种方法的计算结果进行了对比,对等效静力计算结果进行误差分析。探讨了等效静力学方法在大型复杂结构强度计算中的适用性。为实际工程问题提供了参考。本文研究对于解决工程中大型空间结构的动强度问题具有一定实际意义,对大型空间结构在多移动载荷作用下的动力响应问题的进一步探讨提供了数据支持。同时为受到多移动载荷的大型结构设计工作具有一定的指导意义。