随着国家第六阶段机动车污染物排放标准的发布,混合动力汽车成为热门研究领域。随着汽车工业的发展,对汽车动力总成的性能要求越来越高,使得车企必须加快对汽车动力总成系统的设计和研发。在对道路模型的控制策略和相关功能的验证期间,整车厂对混合动力总成的性能测试台架有了更高的要求。主要体现在满足基本功能的前提下,还需具备集成度高、数据采集精度高、设备通信拓展灵活以及开发成本低等要求。本文研究内容是针对某整车厂的一款48V微混发动机动力总成,进行设计、开发的一套混合动力总成性能测试系统,用来验证整车道路模型的控制策略,以及混动动力总成在WLTP工况下相关功能等。本文首先对不同微混动力系统结构进行对比,分析了不同结构微混动力总成系统的特点、结构和工作原理。对比NEDC和WLTP循环道路工况的测试标准,研究了PID参数整定技术在48V电机控制策略中的应用。其次,根据混合动力总成测试台架的设计标准,对系统硬件架构、人机交互界面进行设计,开发了相应的软件系统。通过对测控系统中测控技术和通讯总线协议的研究,完成系统中最关键的Simulink道路模型和驱动程序框图的编译工作。最后通过道路仿真模型点火试验,验证公式阻力算法正确。根据对实验数据处理分析,表明本文研究的WLTP整车道路模型正确。通过多次试验,证明该性能测试系统能满足测试阶段的功能需求。LabVIEW在混合动力汽车研发领域值得推广与应用。