轨道交通作为绿色环保、舒适快捷的交通运行方式对于经济的拉动作用已被广泛认可,并且有利于实现可持续发展,可以有效缓解城市快速发展带来的环境污染、资源浪费以及道路堵塞等问题,受到世界各个国家和地区的青睐。虽然未来轨道客运车辆每年需求量都将有一定的增长,但是,随着国内外轨道交通装备制造企业迅速发展,综合来看,轨道客运车辆的产能还是大于需求,我国轨道交通装备制造行业的生产与研发仍将面临着巨大的挑战。CK公司作为国内轨道交通装备制造行业的领军企业正处在大而不强的困境中。近年来,公司规模的扩大并没有带来显著的经济效益,原因在于公司一直以来主要采取粗放型经济增长方式,通过大量增加生产要素(包括人、设备、场地等)来扩大企业的规模,主要特点为生产物资消耗高、生产成本高,但是却不能使产品质量得以提高,给公司带来较低的经济效益,在同行业中的竞争力不强。现今CK公司的产品主要以高铁为主,产品的高端化使粗放型经济增长的方式已经不适合公司的发展,CK公司的经济增长方式需要向集约型转变。本文以CK公司转向架总成车间为研究对象,重点从车间布置、生产计划管理、车间物料管理、生产过程控制四个方面出发,对转向架总成车间的生产管理进行研究,通过对现状的梳理,找到生产过程中存在的问题并分析产生问题的原因,设计相应的改进方案。首先,通过运用工位制节拍化生产的理念,对车间布置进行优化设计,以达到消除瓶颈工序,使装配线平衡,提高了作业效率。其次,应用制造执行系统,以下简称MES(Manufacturing Execution System)与公司原有的SAP(System Applications and Products)相结合,使车间的生产计划更加合理,生产信息传递更加及时、准确,以达到目视化管理。再次,提出了拉动式物料配送模式的设计方案,实现车间物料管理准时、准确、经济的目标。最后,在生产过程控制方面,增设开工质量门、工序首件检验、工序里程碑三种质量管控方式,运用“质量门-里程碑-控制点”使生产的全过程的得到控制。引入智能螺栓拧紧系统,使螺栓拧紧工作的过程可监督和追溯且规范了工具管理。在现场环境管控方面通过完善5S管理,改善了现场工作环境,提高了工作效率,降低了重大事故发生率。通过对以上问题的改进,提高了转向架总成车间生产要素的质量和利用效率,以达到生产低消耗、低成本、高质量、高效益,实现公司经济增长,助力公司转型,提高了公司的行业竞争力。