近年来,热泵作为一种可广泛应用的供暖节能设备应运而生。但因为热泵在气候寒冷的地区运行时,会导致机组制热量和制热系数衰减,所以强化制热成为国内外学者的一个研究热点。本文将相变蓄能技术与空气源热泵相结合,设计了一种新型的压缩机壳体蓄热的双蒸发器低温空气源热泵系统。此系统将相变蓄热材料填充在相变蓄热器内用以回收压缩机壳体废热,相变蓄热器在系统中充当第二蒸发器,压缩机壳体热相当于第二蒸发器的热源,其温度远远高于环境温度,两个蒸发器在系统运行中共同发挥作用。针对这个新型的压缩机壳体蓄热的双蒸发器低温空气源热泵系统,在确定了系统流程后我们做了以下四方面工作。首先多次测量未改装前的热泵系统在不同温度下运行一个周期时压缩机壳体温度,从而确定出所选相变材料的相变点,最终选取相变温度为45℃的石蜡作为相变材料。之后进行第二蒸发器的制作,则先要确定相变材料的用量,我们选取了系统在最低温度下运行一个周期时相变材料的用量,即所需相变材料的最大用量,最终我们根据相变材料的质量和密度来确定第二蒸发器的形状和尺寸。其次依据设计的系统流程,搭建了压缩机壳体蓄热的双蒸发器低温空气源热泵系统实验台,之后又进行了数据测点的选择和布置。前期的准备工作完成后,接下来就是在九个温度工况下对压缩机壳体蓄热的双蒸发器热泵系统的最优开启模式进行探索。此系统相比常规的热泵系统而言需要解决两个问题,第一个问题是第二蒸发器所在支路开启的时间,第二个问题是制冷剂分流问题,也就是分流多少制冷剂进入第二蒸发器。对此进行实验来探索开启此系统的最优模式并对其规律进行分析总结。最后在确定最优的开启模式后,将压缩机壳体蓄热的双蒸发器热泵系统与常规空气源热泵系统在九个温度工况下进行对比实验,即对比两个系统在九个温度工况下的水温上升速率、吸、排气温度和制热COP。实验证明,压缩机壳体蓄热的双蒸发器热泵系统相比常规热泵系统在加热过程中制热量和COP更高,同时吸气温度提高、排气温度降低,尤以在低温下效果最为明显。本文的研究成果为利用压缩壳体废热的相变蓄能技术与空气源热泵相结合的发展提供了一定的借鉴,对空气源热泵的强化制热起到一定的促进作用。