铁道行业标准《钢轨焊接第1部分:通用技术条件》(TB/T1632.1—2014)规定了在焊轨基地验收厂焊接头平直度,符合该标准要求的接头才允许出厂。厂焊接头铺设上道后平直度一般会发生变化。有些单位在线路上测量厂焊接头平直度后,对本来不需要打磨的接头进行了打磨,导致严重后果。本文调研了厂焊接头在焊轨基地验收时的平直度特征,跟踪测量了厂焊接头铺设上道后的平直度,总结了厂焊接头铺设上道后平直度的变化规律;分别在无砟轨道和有砟轨道上,测量接头平直度,同时测量了接头前后各6m范围内钢轨母材平直度,揭示了线路上钢轨母材平直度特征;在上述测量和研究的基础上,提出了在线路上评价厂焊接头平直度的方法。主要创新成果如下:1.厂焊接头铺设上道后,接头顶面(行车面)的平直度峰值普遍呈现下降趋势,轨头侧面工作边(导向面)的平直度普遍呈现向道心方向凸出趋势。2.在线路上测量接头前后各6m范围内钢轨母材平直度时,发现钢轨母材行车面会起拱,且有砟轨道比无砟轨道的起拱量大;导向面大多数向道心方向凸出(使轨距减小),且有砟轨道比无砟轨道的凸出量大。3.在线路上测量、评价厂焊接头平直度,应考虑轨道状态对测量结果的影响。根据接头附近钢轨母材平直度情况,修正铁标规定的接头平直度合格标准。提出了四种修正方法,分别是极值法、平均值法、有效平均值法和变化量系数法,并分析了各种修正方法的风险。本文的结论是:厂焊接头平直度,应按照铁道行业标准(TB/T1632.1—2014)的要求,在焊轨基地验收,铺设上道后不必进行“二次验收”;在线路上测量厂焊接头平直度后,建议采用变化量系数法,评价测量结果。