随着城市化过程的不断推进,城市中的交通拥堵情况越来越严重。人们在上班或者日常出行中,地铁的选择已经达到较高的比例。地铁作为一种具有固定路线、交通干扰小、成本低,运输量大的交通方式在大型城市的交通中占有非常重要的地位。在每列地铁列车中都运行着一套乘客信息系统PIS(Passenger Information System),它的主要功能是向乘客提供列车行驶的相关信息。每个城市都有多条地铁线,每条线路上都有多辆地铁列车运行,在这种情况下,大量的PIS系统连续运行就不可避免会出现故障,给乘客的出行造成困扰。所以,保障PIS系统的可靠性是十分重要的。为此,本文对列车PIS系统的可靠性进行了设计与实现。本文在通信可靠性、广播控制器可靠性和广播可靠性三个方面,对乘客信息系统的可靠性进行设计。其中,在系统通信方面,采用MVB作为系统通信总线,利用MVB双线结构的特征,提高数据传输的稳定性。制定LED数据通信协议,保证LED数据通信的可靠性,提高系统通信方面的可靠性；在广播控制器方面,系统采用动态冗余和热备冗余的方式,利用双机运行的特点提高广播控制器的可靠性；在广播方面,采用服务重组和服务降级技术保证系统广播功能的稳定性。在广播控制器热备冗余的基础上,通过两个控制器之间的相互通信,进行站点数据的交换、处理,提高系统半自动广播的可靠性。本文首先介绍了列车乘客信息系统、列车通讯总线和系统可靠性,指出本文提出的意义。其次,介绍了本文使用到的相关技术,包括冗余技术、服务恢复技术、MVB协议、帧同步和ARQ。然后提出了系统的功能需求,并在此需求的基础上对上述三个方面的可靠性进行了设计与实现。最后,搭建了测试环境,在搭建的模拟列车系统上进行测试以验证本文提出的实现的正确性。