汽轮发电机组属于高速旋转的机械,润滑油系统是其主要的辅助系统之一,其安全可靠性对机组的安全有重要的影响,因此,建立润滑油系统的动态数学模型,分析设备间的动态匹配关系,研究系统的动态特性和故障特性,对机组的安全运行有着重要的现实意义。本文的工作是“汽轮机油系统动态设计方法研究”项目的一部分,主要是采用合理、方便的模块化建模思想建立润滑油系统设备的仿真模型,并进行初步的系统特性仿真研究。本文的主要工作如下: ①建立了管道、射油器、冷油器、马达、油泵、阀门等主要设备的数学模型,同时,为了满足动态设计的要求,需要建立能精确计算阻力特性的模型。②将各润滑油系统的数学模型转化为对应的仿真模型,验证仿真模型的可靠性。③选择具有典型特性的系统部件,构成系统,模拟主油泵与交流油泵切换过程,分析其系统特性。④仿真了润滑油系统的典型故障,分析在故障情况下,系统性能的变化规律。本文分析推导了所采用的油系统仿真模型,针对不同的模块划分,建立了相应的模块。同时,利用Visual Fortran 编程技术,编制了油系统的仿真程序。文中通过在不同扰动条件下的仿真实验,得到了设备模型和系统的响应曲线,并对仿真程序的运行结果进行了理论性的分析和解释;验证了油系统数学模型和仿真模型的正确性和可靠性,从而初步完成了润滑油系统仿真,为汽轮机油系统动态设计研究奠定了理论基础并提供了一个良好的平台。