论文部分内容阅读
汽轮机低负荷运行是普遍存在的现象,低负荷下最优运行方式的选择一直倍受争议。本文在对汽轮机调节级变工况理论深入研究的基础上,有效的简化了调节级效率的计算方法;分析了多年来人们在寻找机组最佳运行方式时的局限性,并在对汽轮机热力系统进行详细计算基础上,建立了喷嘴配汽汽轮机最优运行初压的计算模型。该模型的建立为实现火电厂的最优控制提供了基础,对火电厂最优经济运行有明确的指导意义。