双钢板混凝土(SCS)组合剪力墙具有高强度、刚度大、延性好和施工高效等良好性能,已较广泛应用于高层(超高层)建筑、核电站建筑、防爆和防撞结构、道路和桥梁甲板、盾构和沉管隧道等结构中。消能减震技术能使结构在大震及超大震下产生较大阻尼,消耗输入结构的地震能量,迅速衰减结构地震反应,从而保护主体结构在强烈地震中免遭过度破坏。课题基于SCS组合剪力墙的优势,结合消能减震设计理论和装配式结构概念,提出新型内嵌阻尼夹层双钢板混凝土(SDC)组合剪力墙,使其具有承载耗能双重功能。轴压性能是墙体抗震性能的基础,为确保SDC剪力墙轴压承载力与传统的SCS墙体大致相同,并论证其轴压性能相较于SCS墙体的优越性,本文通过理论分析,试验研究和有限元分析相结合的手段,进行SDC组合剪力墙的轴压性能研究。本文主要研究内容如下:(1)提出阻尼夹层双钢板混凝土组合剪力墙概念设计。提出在墙体内嵌阻尼夹层(墙体钢板与混凝土之间,约束拉杆与混凝土之间)的初步设计,对其进行有限元简单模拟,结果表明只加入阻尼层的组合剪力墙的延性提高并不明显,且承载力明显下降。通过查阅文献和理论分析完善设计,提出了使用衬板和套筒加强阻尼夹层双钢板组合剪力墙承载力,并选择对拉连杆作为本墙体的剪力连接件,优化组合剪力墙概念设计。(2)进行2组橡胶单轴拉伸试验(考虑/不考虑mullins效应)得到橡胶本构曲线;进行5组橡胶简单剪切试验,探究橡胶板剪切力学性质,指导阻尼剪力墙的墙体设计,并为后续工作提供数据支持。(3)进行阻尼夹层双钢板组合剪力墙轴压性能有限元分析和参数分析。建立阻尼夹层双钢板混凝土组合剪力墙和传统双钢板组合剪力墙有限元模型进行数值分析,从初始刚度、失效模式、极限抗压承载力和延性等方面对两种组合墙体的力学性能进行系统的对比分析,论证阻尼夹层组合剪力墙轴压性能的优越性;探讨阻尼夹层组合剪力墙的阻尼层厚度、混凝土厚度、钢板厚度、约束拉杆间距和衬板的形状和尺寸等参数对其轴压性能的影响,优化设计,并重点针对阻尼层厚度提出设计准则。(4)进行阻尼夹层双钢板组合剪力墙轴压承载力研究。依据数值分析结果,拟合出阻尼层厚度对墙体混凝土部分承载力的简化削弱关系;并在现有规范和文献的基础上,推导出阻尼夹层双钢板组合剪力墙轴压承载力计算公式。