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由于国家工业的发展迅猛,变流装置得到了广泛的应用,而其带来的一大问题就是电网污染。大量无功功率和谐波注入电网,使得电能质量降低。因此,提高电能质量问题成为当下的一大热点。VIENNA整流器作为一种典型的拓扑结构,一经提出,便受到了广泛的关注。作为一种三电平拓扑结构,开关管电压应力比两电平拓扑低;上下桥臂不会同时导通,不用考虑死区时间,而且开关管的减少使得控制算法易于实现。因此,从经济和安全性方面考虑,对VIENNA整流器控制技术的研究具有很大的实用价值。本文首先介绍了VIENNA整流器的工作原理,分析了各个开关状态下的工作状态,在此基础上对VIENNA整流器进行分析,得到了其在abc自然坐标系以及dq旋转坐标系下的数学模型,为下文的研究打下了基础。其次介绍了空间矢量调制算法,由于传统的SVPWM控制方法需要进行复杂的电流区间判断,因此,通过对电压辅助区间的分析运用简化了调制过程。针对输出端中点电压不平衡的问题,利用小矢量对中点电压的影响,设计了均压模块来调节中点电压的平衡。再次介绍了VIENNA整流器双闭环控制策略,通过分析电压外环在系统启动和负载突变时动态响应差的问题,提出了一种优化的电压外环的控制方法,并进行了仿真验证。通过两种方法下的仿真对比,验证了优化的电压外环控制方法的可行性。最后在Matlab/Simulink平台上搭建了VIENNA整流器的仿真模型,对控制方法进行了验证。搭建了7.5kW电动汽车直流充电模块实验平台,介绍了系统的软件流程,并在硬件平台上对控制算法进行了验证,验证了系统所采用控制策略的有效性。