随着我国公路事业的快速发展,沥青面层常用的碱性玄武岩或辉绿岩石料需求量逐渐增大。因此,一些地区为了扩展路面用集料范围,对花岗岩石料进行分析研究。海南省主要以旅游、热带农作物种植为经济增长点,为了促进公路建设,过量开采加工岩石会进一步破坏现有生态,旅游业和环境亦会受到重创,形成了一个急需解决的矛盾。本文主要针对海南省花岗岩集料进行研究,为以后施工提供有利的服务。本文首先根据海南省石场调查结果,通过对比分析各料场集料的物理性能与化学性能,选取南辰石场与大田富业石场为主要研究对象。集料粘附性是影响混合料性能的首要因素,本文对比分析各粘附性评价方法之间的差异,同时为了保证集料与沥青粘附性的长期稳定性,依据海南省石料提出各石场多个粒径粗集料共同试验的方案,且采用每隔0.5h进行粘附性评价分析。其次,以南辰石场以及大田富业石场各粒径粗集料为研究对象,沥青胶结料采用70#基质沥青与SBS改性沥青并进行粘附性改善效果对比分析,其改善效果无法达到表面层使用要求。第三,研究了矿粉、水泥、消石灰、XT-2液体抗剥落剂、PA-1液体抗剥落剂以及彼此不同的组合改善集料粘附性,对比各改善措施的试验效果,确定有效的工程措施。最后,本文依据拟用的方案以浸水马歇尔试验与冻融劈裂试验为手段,分析研究AC-13沥青混合料的水稳定性,利用车辙试验对其高温稳定性进行分析研究。