为保障薄膜型LNG船（No96型）运营安全，有必要进行晃荡冲击载荷下船体结构强度评估。本文借鉴一般液货船舶及薄膜型 LNG船绝缘层晃荡强度评估，提出了针对No96型 LNG船船体结构的晃荡强度评估方法，并引入缓冲系数，提出了基于绝缘层缓冲效应的简化评估方法，同时确定了缓冲系数计算方法并讨论了影响缓冲效应的主要因素。本文研究成果可为No96型LNG船船体结构晃荡强度评估及相关规范制定提供有效参考。　　本文主要研究工作内容如下：　　1.总结薄膜型LNG船晃荡强度评估研究现状，参考一般液货船舶及薄膜型LNG船绝缘层晃荡强度评估方法及自身结构特点，提出完整的针对No96型 LNG船船体结构的晃荡强度评估方法，针对有限元建模提出建议并进行了可行性验证；　　2.结合薄膜型LNG船液舱结构特点提出基于绝缘层缓冲效应的船体结构晃荡强度评估方法，针对缓冲系数展开研究，提出缓冲系数计算流程，依据动力学理论明确其影响因素，通过对影响因素讨论，确定其主要影响因素；　　3.以某薄膜型LNG船为目标船，结合SESAM耐波性预报及改进VOF法确定其晃荡载荷，明确晃荡载荷形式及关键参数范围和危险装载工况，通过对缓冲主要影响因素讨论，得到了目标船绝缘层的缓冲系数范围。