船舶的静态特性是指船舶自建造起就具有的一系列与船舶固有尺度相关的特性数据,包含了总吨、船长、型长、型宽、吃水等。船舶静态特性与速度、旋回圈、冲程等船舶动态特性密切相关,是船舶海上航行安全的基础和重要的决定因素。早在上个世纪七十年代,日本学者通过交通观测对船舶的静态特性相关性进行了总结,后又有对个别船舶的某个较小范畴的静态特性相关性的一些数学推算公式出现,但公式大多比较复杂,估算过程中涉及参数较多,对海上交通领域的研究的换算不太适用。本文对劳氏数据库内收录的22649条船舶的静态特性各参数间数学关系进行比较和总结,以期得到不同种类船舶及各年代船舶的静态特性各量间较为简单的数学关系表达式,方便在仅知道静态特性个别量的情况下进行估算。为船舶设计与制造以及码头、锚地、航道等基础设施的设计与规划提供数据支持,也为进一步研究船舶交通其他内容、开发助航设备仪器、制定交通管理规划和有关法规、实施船舶交通管理提供参考。本文通过统计分析、回归分析、最小二乘法等方法对劳氏船舶库内的数据进行处理,选取劳氏船舶库内集装箱船、散货船、化学品运输船、油船和一般货船五种常见船舶,并建立初步的数学模型,回归出这五种船舶共同形式的静态特性各量的数学关系表达式。后充分利用数据处理和绘图软件Origin丰富的拟合公式,通过比较分别得到不同种类船舶和各种船舶不同年代的船舶静态特性各量(总吨与型长、总吨与型宽和总吨与吃水)间关系的最佳拟合曲线及参数。最后由所得的各拟合曲线及参数进行比较分析,推测各种,类船舶在不同年代发展变化情况。本文对集装箱船、散货船、化学品运输船、油船和一般货船这五种常见船舶的静态特性相关性的研究结论对今后在船舶交通领域研究中的换算方面具有一定的借鉴和参考意义。