在城市化进程不断加快的现代化社会中,我国城市的基础设施建设和优化,尤其是交通运输这种国民经济中基础性、先导性、战略性产业,都在加紧建设,追赶国际水平。交通运输更是重要的服务性产业,为保障城市建设、经济发展,使人民生活便捷高效,更有效的提高交通安全和应急保障能力,我国对高速公路项目的建设需求和智能化需求逐年增大。而且,我国地广人多,全国各地的建设需求量大,对已建成的高速公路进行现代化、智能化的优化升级的需求量更是让政府公共部门独自承担建设费用和运营管理成本产生一定的困难。在这种情况下,通过将社会资本注入到这些公共项目的建设运营过程中,能够有效的缓解公共部门的财政压力,能够迅速聚拢资金,促使项目尽快筹建运营,并且专业的社会资本投资方可以将其先进的技术和专业的经验运用到这些项目的建设运营过程当中,有效的提升了高速公路建设和管理水平。这也就使得我国近几年的基础设施建设项目越来越多的采用PPP模式。PPP模式是目前比较新型的项目融资模式,在我国的一些项目中推广应用的时间还不长。2013年以来,为了减轻我国基础设施建设对政府部门、财政部门造成的财政压力和债务压力,PPP模式才逐步参与到我国的大型项目建设中来,进行较大范围的推广应用。但PPP模式的推广时间尚短,经验较少,很多相关项目在应用PPP模式时没有有效的控制风险,从而导致了项目的失败,这种情况给项目的各参与方造成了极大的损失。因此,PPP模式下项目风险的管理和控制急需进行有效的研究。本文主要从PPP项目的简介入手,介绍高速公路智能交通PPP项目的发展现状、高速公路智能交通PPP项目存在的风险内容和特点,以及高速公路智能交通PPP项目的风险评价方法。结合国内外的研究现状和文献研究,对HZ高速公路智能交通PPP项目进行了分析和研究。通过对该项目存在的风险进行识别和在模糊综合评价法下进行的风险评价,对项目的风险在各参与方之间进行合理的风险分担,最终给出相应的风险应对措施。