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随着新能源技术与现代智能电网的不断发展,寻求性能优越的电力电子器件成为现代工业的发展需求。一个器件只具有单一的优越性已经不能满足发展的需要,因此,寻找综合性能优异的电力电子装置成为研究热点。整流器作为电力系统中重要的电力电子器件,其性能好坏影响电网安全、可靠、稳定地运行。近年来整流器的研究大多为某一种单一的整流器件,为追求综合性能更加优越的整流器,减少其对网侧以及负载侧电能质量的影响,在传统PWM整流器的基础上,使之与二极管不控整流桥相并联,构成混合整流器。这种较新颖的拓扑结构,可将二者的优点集于一体,提高输出功率,降低成本,相对体积较小。功率密度、电压应力等方面的优越性使其成为研究热点。因此,混合整流器在电力电子技术领域具有重大研究意义以及广泛的应用前景。本文完成了以下研究工作:1、选取多种混合整流器常见的拓扑结构进行对比分析,选取三相Vienna整流器与单管升压的二极管桥式整流器相并联的混合整流器为研究对象。2、研究分析了Vienna整流器与二极管桥式整流器的工作原理,并举例分析了两部分并联后的工作情况,建立了Vienna整流器在不同坐标系下的数学模型。利用状态空间平均法对boost变换器进行小信号建模。3、完成了混合整流器控制器的设计,对两部分整流器都采取PI控制策略,分别进行电压环与电流环控制器的设计,对Vienna整流器,加入了中点平衡控制,通过公式推导建立Vienna整流器双闭环控制结构图。4、研究了Vienna整流器的SPWM调制以及SVPWM调制,详细分析了SPWM调制中正负载波调制与同向载波调制,研究了SVPWM调制中不同扇区的划分方式,通过公式推导验证了SPWM与SVPWM两种调制方式的等效关系。5、通过仿真实验验证了文中建立的数学模型及控制策略的有效性,仿真结果表明,文中搭建的混合整流器及其控制策略,具有动态响应时间短,鲁棒性强等优点,具有一定的应用前景。