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列车牵引电机运行速度高、动载荷大、使用环境恶劣,对电机轴承提出了苛刻的运行要求。统计结果表明,轴承损坏是电机最主要的早期故障模式。因此,提高电机轴承高速条件下的承载能力和可靠性是铁路工程师关注的关键问题之一。由于磁流体轴承可以利用磁流体在磁场下的粘度变化有效提高轴承的承载能力,并改善其润滑性能。因而,近年来逐渐引起了学者们的兴趣和关注。本文针对磁流体轴承最关键的润滑特性问题展开研究,分析了磁场、温度场、流场及轴承参数对轴承的润滑区域特性与承载特性的影响,初步建立了磁流体轴承润滑特性的物理和数学模型。