我国机场经过了60多年的建设与发展,取得了辉煌的成就。近年来,为适应民航的高速发展,我国机场业不断深化改革、加强加快了基础设施建设的步伐。随着体制改革的推进,我国机场逐渐向枢纽化、私有化方向发展,不论在建设还是在运营上,都面临着新的机遇与挑战。改革开放以来,国内机场建设融资已经进行了许多有益的探索,但是仍存在投资主体单一、市场融资低、资金缺口大、内源融资缺乏等问题。多元化机场建设融资模式,势在必行。在此大背景下,本文结合武汉天河机场实际,提出了建设融资必须要多元化,并重点研究了多元化建设融资体系的构建:首先,阐述了研究的背景、意义、内容、目的、方法、框架等,并对相关文献进行了综述;随后,介绍了机场的定义、分类、地位、利润来源、建设的必要性、经营管理模式,并分析了机场的公共产品属性,梳理了项目区分及项目融资的基本理论;接着,介绍了武汉天河机场的历史及现状,主要包括历次建设及扩建情况和近两年的发展数据;然后,简单分析了国外和国内的典型和主要的融资模式及运用情况,并由此转入案例分析,介绍了武汉天河机场的建设融资情况,分析了其建设的必要性和面临的主要问题,提出问题的解决办法,探索了武汉天河机场多元化建设融资体系构建的初步设想;最后,对于机场的多元化建设融资模式的实施提出了五点对策,分别是建立良好的政企和银企关系、继续积极引入私营资本和国际资本、做好财务监控以控制融资风险、加快引进和积极培养专业化融资人才和认真选择融资模式降低资金成本。