为紧跟国外铁路集装箱办理站向大型化、专业化、现代化方向快速发展的先进发展模式,进一步推动我国集装箱运输迅猛发展,国务院2004年制定并启动了《中长期铁路网规划》,提出集中建设18个铁路集装箱结点站,以优化全路集装箱办理站布局,实现我国铁路集装箱运输跨越式发展。本文基于西安铁路物流中心集装箱结点站建设,在分析铁路集装箱物流市场发展现状及前景、铁路物流中心集装箱装卸机械选型的重大意义和研究现状的基础上,通过对常用铁路集装箱装卸机械进行比较和对西安铁路物流中心发展状况进行全面系统研究,基于层次分析理论建立了西安铁路物流中心集装箱装卸机械选型的数学模型,通过测算,科学确定了西安铁路物流中心主要集装箱装卸机械设备及其数量,为西安铁路物流中心提高运营效率和运输能力,建设成为满足现代物流发展需要、具有先进水平的大型办理站提供了一定的理论依据。(1)从作业特点、技术性能、作业成本等多方面,对正面吊、轨道门式起重机和轮胎式龙门吊等常见铁路集装箱装卸机械进行了全面系统的比较分析,为西安铁路物流中心集装箱装卸机械选型提供了理论依据。(2)根据西安铁路物流中心的设计规划,调查研究了西安铁路物流中心建设现状,分析了其在机械选型方面面临的主要问题,并通过统计和预测数据,论证了机械选型对西安铁路物流中心建设的重大作用和意义。(3)根据铁路集装箱装卸机械选型原则,对比定性选择和定量选择两种不同选型方法,根据模糊决策理论,采用层次分析法,建立了西安铁路物流中心的装卸机械选型模型。(4)在科学确定技术评价体系的基础上,构建了装卸机械选型判断矩阵,通过进行一致性检验和层次总排序,得出了西安铁路物流中心集装箱主箱场应优先采用轨道龙门吊装卸工艺系统提高中心站运输能力的结论。(5)依据对西安铁路物流中心集装箱运量预测数据,提出了西安铁路物流中心集装箱货场平面布置方案,计算了应配备的主要装卸设备的数量。