LNG(液化天然气)运输船是液化天然气从开采到使用链条中的关键一环和重大装备。因为LNG船舶装载的是零下163摄氏度的液化天然气,易燃易爆,安全性要求极高,技术要求复杂,被称为世界造船“皇冠上的明珠”,是世界上最难建造的货船。LNG船舶建造的核心技术难点有三,分别为特殊的蒸汽推进系统、特殊的耐超低温液货驳运系统、特殊的液货舱围护系统。其中液货围护系统又是整个LNG船舶最特殊的区域,也是设计和建造难度最大的区域。通俗的讲,货物围护系统就是LNG船舶货舱的保温层。2015年初,大连船舶重工集团有限公司成功签订了两条薄膜型LNG船舶的建造协议。大船重工承接的LNG船建造,是公司的新船型、新业务,以前从未涉足,尤其是LNG船的液货围护系统的建造甚至没有相似的业务可参照。为此,大船重工研究决定,新成立货物围护系统总装部,专门负责LNG船货物围护系统施工前期策划和实船生产。成立新部门负责全新业务,首先要解决的问题就是新部门的人力规划和配置。本文旨在通过对LNG船舶货物围护系统建造的部分内容,进行分析、整理,根据人力资源管理和项目计划与控制的理论,进行车间施工人员架构和数量规划。首先,本文介绍学习了项目管理理论中的计划与控制和人力资源规划的相关理论,尤其是项目资源计划的制订与均衡和工作分析与工作设计理论为论文提供理论基础;其次,本文介绍了货物围护系统建造的主要内容和相关流程,并根据具体工作内容研究了工作人员的分工与分类;再次,以项目计划为基础,对所研究的项目的工作量、各工序工作效率加以分析,形成各工种所需的具体人数;最后,本文按照项目管理的理论形成货物围护系统建造的车间人力规划方案,该方案包括组织机构、工种设计、人员数量、组建时间节点等;同时运用项目计划与控制理论制订项目实施计划,利用PROJECT软件对人力规划方案的合理性进行验证,对人力数量和工作负荷均衡性的进行分析,最终得出可行的货物围护系统建造的车间规划方案。货物围护系统建造车间的人力规划方案是本文的研究成果,经过了PROJECT软件中的项目计划与人力资源配置方法的检验,完全可作为所涉及新部门组建的指导性实施方案。