预应力混凝土连续刚构桥以其优良的结构性能成为大跨径桥梁建设时的主要桥型之一。箱梁0#块是整个连续刚构体系中应力最为复杂的部分,连续刚构桥在施工和使用过程中,箱梁0#块出现裂缝的现象时有发生,对结构的安全使用埋下极大的安全隐患,已经引起桥梁工程界广泛的重视。本文以龙华松花江特大桥为背景,在全面综合分析我国预应力混凝土连续刚构桥0#块的应力分析理论和试验研究现状的基础上,对龙华松花江特大桥0#块进行了悬臂施工阶段的应力分析,取得了以下成果：1、运用大型有限元分析软件ANSYS,建立空间有限元数值计算模型,按照施工过程对连续刚构桥应力分布复杂的箱梁0#块的应力分布状态进行仿真分析,得到了各个施工阶段控制截面的应力,对最大悬臂状态下0#块的应力状态进行了重点分析研究,期望能够指导安全施工。2、根据实际情况,在现场对箱梁0#块进行了相关应力测试。认真分析对比现场跟踪实测数据与大型有限元软件ANSYS模型的理论计算值,寻找箱梁0#块悬臂施工过程中应力变化规律,探寻其应力分布状态,指出裂缝最容易出现的区域,对施工过程进行评价,以保证结构能够安全地投入到使用中。研究表明,本文通过空间有限元分析,得到了0#块在悬臂施工阶段的空间应力分布状况,将跟踪实测应力结果与理论计算值进行分析对比,箱梁0#块顶板、底板、腹板及横隔板的应力理论计算值与实测的应力分布状态基本吻合,达到预期目的,这表明施工阶段利用有限元软件建立的有限元模型分析是准确可靠的、施工阶段的应力监测是成功的,可供同类桥梁设计、施工及监控参考。