燃油泵是汽车供油系统的关键部件,是EFI(汽车电子燃料注入)系统中的重要元件,燃油泵的性能影响发动机的启动性能、运行状态、排放等。在日益强调汽车的节能环保以及操纵的灵活性、乘坐的舒适性、乘车人员的安全性的今天,作为发动机重要组成的电动燃油泵,对发动机的这些性能有着很大的影响。汽车燃油泵噪声问题是影响汽车乘坐舒适度的主要因素之一,燃油泵的噪声问题和燃油泵的结构有关,针对这些问题,本文对燃油泵噪声和泵油效率展开了研究,对汽车燃油泵结构工艺的设计具有重要的意义。本文运用丹麦B&K公司PULSE Labshop软件,结合FLUENT数值仿真模拟软件,对不同结构的燃油泵叶轮单元展开研究,完成的主要研究工作如下：(1)油泵噪声试验；运用丹麦B&K公司PULSE Labshop软件在半消声室模拟实际工况测量油泵噪声,并通过几何参数测试确定了造成投诉件燃油泵噪声问题的因素;(2)从理论上对叶轮噪声的产生机理进行研究；确定了叶轮结构与其旋转噪声、涡流噪声有密切联系；(3)建立油泵叶轮单元的三维仿真模型；利用CFD软件FLUENT对不同结构的燃油泵叶轮单元进行仿真分析；燃油泵的不同结构参数分析包括叶片数目分别为9、18、47、54四种结构参数下的流场和噪声声功率级分布情况,叶片与水平面分别呈90度、45度、和30度的三种不同叶片分布的流场和噪声声功率级分布；(4)分析仿真计算结果；分析仿真计算结果发现,合理的油泵叶轮叶片角度设计应兼顾速度场分布的均匀度和矢量合成后的旋转噪声值大小。