高桩码头在港口工程中有着重要的地位,码头结构的安全性问题是码头结构在设计、施工及使用中需解决的关键问题。本文运用可靠度理论及屈曲稳定理论,基于ANSYS有限元分析软件研究高桩码头安全性,提出可行的提高高桩码头安全的关键技术,课题研究具有重要的理论意义和工程参考价值。(1)通过高桩码头安全基本理论与可靠度理论的分析,提出高桩码头安全分析的可靠度模型采用串联模型,其主要失效模式为面板位移失效模式、桩承载能力失效模式；利用蒙特卡洛法,采用可靠度理论评判码头安全。(2)运用有限元软件ANSYS建立高桩码头有限元模型,对其进行全面、系统的安全分析。进行码头系泊作业期间堆货荷载、门机荷载及系缆力作用下整体结构的可靠性分析,明确结构的失效概率和随机变量的可靠度敏感性,并研究桩基和上部结构在荷载作用下的内力变化及工作机理,明确码头结构的最不利构件。(3)以船舶的运动方程为基础,研究不同布缆方式对系缆力的影响,提出合理布缆的方法和要求。(4)以梁高为设计变量,以工程造价为目标函数,以构件的安全性、使用性和耐久性条件为设计约束,提出高桩码头上部结构的整体优化模型和单个构件优化模型。(5)提出保证码头结构耐久性可通过控制混凝土开裂和钢筋的锈蚀,并提出相应的防护措施,保证码头使用期间的安全性,延长其剩余使用寿命。