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本文依托江西省交通运输厅科技项目“基于CT技术-附加质量法联合测试的高填方路基整体质量评价研究”和重庆交通大学研究生教育创新基金项目“基于附加质量法的土石复合地基压实质量评价研究”,建立土石复合地基的物理模型,通过附加质量法测试,对附加质量法应用于土石复合地基测试的适用性和影响因素进行研究,基于密度反演理论,完成土石复合地基的密度求解和密度反演方法的对比分析,提出基于附加质量法的土石复合地基压实质量评价方法,结合地基模型和工程实例的压实质量评价,获得该评价方法的应用效果与可靠性验证。主要研究内容及成果如下:(1)针对附加质量法无阻尼线弹性模型与地基原型的差异,通过振动阻尼计算,研究阻尼对模型的影响;通过力与变形相互关系的分析,分析模型的线性近似程度。结果表明,振动条件下模型的无阻尼圆频率与阻尼圆频率相差较小;基于较好的实测振动圆频率与附加质量相关关系,模型能够显著体现线弹性特征。(2)通过基于附加质量法的土石复合地基模型试验,测定地基的刚度和参振质量,研究附加质量和加载分级数对附加质量法测试的影响。结果表明,提高附加总质量可从整体上引起2?m--(35)曲线相关系数增大,但单个测点的变化特性不够明显,同时,附加总质量的变化不能引起地基的测试刚度和参振质量的相应变化,但同一测点刚度和参振质量呈现出同增同减的一致性变化规律;提高加载分级数,可减小整个测试区域内相关系数的波动性,地基测试刚度和参振质量呈现一定的减小趋势。(3)基于密度反演原理,计算得到不同反演方法下的地基密度,通过反演模型、反演性能以及反演误差的对比分析,研究不同反演方法对土石复合地基密度反演结果的影响。结果表明,利用相关法中的刚度相关和体积相关均能较好地实现对土石复合地基密度的反演计算,但体积相关的反演值与坑测值吻合度更高,其回归性能以及误差波动性均优于刚度相关;与相关法相比,BP神经网络法更显直观和简便,较小的反演误差使其结果更具有准确性和代表性。(4)提出基于附加质量法的土石复合地基压实质量评价方法,通过对土石复合地基模型压实质量的计算和评价,研究该方法的应用效果,并结合工程实例进一步验证其可靠性。结果表明,基于附加质量法的土石复合地基压实质量评价方法与坑测法的应用结果基本一致,该评价方法具有较高的准确性和可靠性。