油气田生产中裂缝的导流能力下降是一种常见问题。对于泥质疏松砂岩来说,裂缝导流能力的下降一方面是由于支撑剂的嵌入导致裂缝变窄,从而使导流能力下降;另一方面是泥质疏松砂岩地层微粒入侵裂缝,造成裂缝渗透率下降。研究导流能力下降的科学规律对于油田高效开发泥质疏松砂岩储层具有重要的指导意义。通过研究泥质疏松砂岩储层微粒运移机理并基于质量守恒原理和微粒停留方程建立了微粒运移模型。基于弹塑性力学且考虑赫兹接触理论,建立了支撑剂嵌入模型。综合两种影响因素,建立了考虑支撑剂嵌入的微粒运移理论模型。模型中引用了过滤系数概念表示单位长度多孔介质中停留微粒的体积与总进入多孔介质中微粒体积之比。该模型可用来求取泥质疏松砂岩裂缝导流能力。根据相似性原理,仿制文昌地区制作泥质疏松砂岩岩心并综合考虑支撑剂嵌入和微粒运移影响设计导流实验。通过该实验研究了闭合压力对支撑剂嵌入的影响、闭合压力、流体流速对裂缝导流能力影响。对比分析理论计算和实测参数的误差表明,实验误差在11%以内,模型可以用来预测裂缝导流能力。并通过理论模型研究了微粒在裂缝中的停留量分布、支撑剂参数对嵌入影响以及过滤系数对导流能力的影响。结果表明,裂缝导流能力随闭合压力、流体浓度、流体速度的增大而减小,随着过滤系数先减小后保持不变,进入支撑剂的微粒主要停留在裂缝的前端,同时为了减缓地层导流能力的下降,应该选择尺寸较大,弹性模量较高的支撑剂。为了探讨微粒运移模型中过滤系数的影响因素,本文提出了一种基于网络模型的方法。该方法通过构建网络、定义微粒运动和流体流动来求解过滤系数。模拟结果表明:微粒运移过程中微粒尺寸的增大、多孔介质喉道尺寸增大、流体流速减小会导致过滤系数增大。