内燃机作为现代社会最主要的动力装置,已被广泛应用于各个交通领域。但是随着社会的发展,时代对内燃机提出了更高的要求,那就是更强的动力性,更低的油耗和更少的排放量。所以有必要对工作过程进行更加深入的分析,借此提高柴油机的工作性能来满足这种近似严苛的要求。柴油机的实际工作过程十分复杂,传统的设计方法通常采用大量的经验公式,这样做难以保证精度,如今计算机模拟软件的出现给内燃机的设计带来了很大的便利,既能保证精确性又能缩短研发周期。本文应用一维计算机模拟软件GT-POWER对某机型柴油机进行模拟计算。主要工作如下：1,使用零维燃烧模型对柴油机建立数值计算模型2,应用GT-power软件对某机型增压柴油机建立仿真模型,分析其工作过程。得到柴油机的各项运行参数,并通过与实验值的比对标定模型,进而得到发动机的速度特性曲线和负荷特性曲线。分析曲线中充量系数等参数的变化规律。3,修改柴油机的设计参数,如喷油提前角,压缩比,进气管长度,配气正时等,对比这些设计参数的不同取值对于柴油机的影响,并通过模拟结果选定发动机最佳的设计参数,为柴油机的设计提供有效的参考和依据。4,对于中冷器的出口温度值进行模拟,分析不同出口温度对于柴油机性能的影响。使用MATLAB软件对经验公式迭代求解得出增压比,进气流量等的参数值,以此选定增压器型号。将增压器与柴油机进行匹配,优化匹配的联合运行线。以本柴油机模型对比脉冲增压系统与定压增压系统的优劣。5,使用PID控制技术,通过控制涡后废气压力来控制增压比。分析不同涡后排气压力对于柴油机性能参数的影响。根据发动机实际的工作状况来整定PID参数,使此柴油机控制系统的响应具有稳定性,快速性和准确性。