近年来,全埋式抗滑桩在滑坡治理支护工程当中,已经引起了人们的重视,并在实际工程中时常被采用。但是直到目前为止抗滑桩的设计理念还不完善,不够全面系统,缺乏规范的理论依据,导致设计人员在选取抗滑桩的桩间距时,往往依靠行业标准与工程经验进行判断,有时出现较大的浪费现象,又或者埋下不安全隐患。因此,抗滑桩桩间距的选取也是值得研究的课题之一。基于以上所述,本文的研究主要针对全埋式抗滑桩桩间距的合理取值进行讨论研究。本文通过推导符合工程实际的桩间距计算公式、室内抗滑桩模型试验与FLAC^3D数值分析软件相结合的研究方式,对三种桩间距抗滑桩的受力性状进行研究分析。选取2、3、5倍桩间距进行对比分析,从中得出最优桩间距的取值范围为2³倍桩间距。主要工作与结论如下:（1）首先进行查阅文献,基于已有的桩间土拱简化计算模型,利用传递系数法确定作用于单位厚度土拱上的桩前与桩后坡体线分布压力。拱顶截面前缘土体处于三向受力状态,建立跨中截面强度条件,提出静力平衡条件、跨中截面及拱脚截面强度条件确定桩间距,并通过工程实例设计数据进行验算,得出桩间距的取值范围为2³倍桩间距。（2）进行抗滑桩室内模型试验,重点研究不同桩间距抗滑桩的桩前桩后土压力及桩身应力分布,并对桩顶位移进行监测。并得出,本文研究的三种桩间距抗滑桩在截面与水平推力荷载相等的条件下,桩顶位移:2倍<3倍<5倍;抗滑桩的阻滑效果:5倍<3倍<2倍。（3）利用FLAC^3D数值分析软件对不同桩间距抗滑桩在边坡中的运用进行了建模计算,并将数值计算结果与室内模型试验的分析结果进行对比分析,取得了与室内试验大致相同的规律。