【摘 要】
：
软土盾构法隧道施工变形的预测与控制是城市环境土工学的一个主要研究问题.该文在对盾构施工变形的规律认识基础上,充分把握变形预测与控制问题的实质与核心,进行了盾构施工
论文部分内容阅读
软土盾构法隧道施工变形的预测与控制是城市环境土工学的一个主要研究问题.该文在对盾构施工变形的规律认识基础上,充分把握变形预测与控制问题的实质与核心,进行了盾构施工变形问题的深入研究.首先,从数学与力学研究方法入手,开展了盾构施工变形的三维有限元数值计算的研究,研究过程中进行了原位测试研究和土性参数统计分析,为数值分析提供了实践和理论基础.其次,引入了人工智能、自动控制和智能控制等学科的思想与方法,采用人工神经网络与模糊逻辑控制技术,将盾构施工变形预测与控制问题的智能化,建立了变形的人工神经网络多步滚动预测与模糊逻辑控制系统的理论模型.进一步地,在地铁盾构法隧道工程进行了初步应用研究,预测与控制分析结果表明,采用该文提出的理论预测与控制模型能够准确地跟踪变形的发展趋势以及实现定量化施工参数的主动与实时控制.
其他文献
本文是云南省“十五”重点项目“昆明高层建筑中近场强震地震响应研究”项目的部分研究结果。我国钢筋混凝土结构及混合结构占全部高层结构的90 %左右。如此多的钢筋混凝土结
随着抗震技术及理论的持续发展,一类新的、自备调谐力建筑结构体系正被深入研究。本文研究对象——巨—子型有控结构体系就是其中重要的一支。为解决巨—子型有控结构体系中
近年来，随着我国煤炭开采不断向西部、向深井发展，在陕西、甘肃、内蒙古及新疆等西部地区已掀起矿井建设的新高潮。而这些地区煤田覆盖着大量的白垩系地层，其具有富含水、低强度
本文以焊接钢结构的疲劳问题为研究对象，采用临界距离理论，考虑焊接残余应力对疲劳的影响，建立了焊接钢结构疲劳强度预测的临界距离方法，并将理论预测与试验进行比较，验证了本文所
活性粉末混凝土(RPC)作为一种新型复合材料，具有高强度、高韧性、高耐久性、低渗透率等优良的力学性能，在国际上引起了高度的重视。用RPC代替普通混凝土进行结构设计，可以使结构
本论文以水平管道内气水两相流为研究对象，对不同管径内两相流的流型及单位摩擦压降进行了试验和分析，对影响两相流摩擦阻力系数的因素进行了研究，并提出了计算两相流摩擦压降的
大量科学研究和工程应用表明,粉煤灰混凝土具有良好的工程性能、耐久性能和绿色效应,在土木建筑工程中得到了日益广泛的应用。但人们在实际应用中发现,随着粉煤灰掺量的增加,
随着全球范围内对可持续发展、环境保护问题重视程度不断提高，供水管网系统的漏损问题在全球范围内受到关注。世界各国的供水企业都将供水管网漏损状况作为衡量管网运行优劣的
本文采用试验研究和有限元分析手段，对静载作用下植筋锚固系统的粘结性能进行了研究分析，获得了比较丰富的试验数据，在此基础上运用有限元程序ANSYS进行了数值计算。本文研究的