油气悬架是汽车悬架系统中的重要组成部分,油气悬架的结构可靠性是油气悬架能够发挥其阻尼作用的基本保证,但是其阻尼特性对汽车运行的平稳性和舒适性起着非常重要的作用。在国外,油气悬架的生产和应用较为成熟,对各用途的油气悬架都有相适应的结构尺寸,凭借其优异的性能占据着我国油气悬架的大部分市场；而国内的油气悬架行业起步较晚,产品的性能和国外相比有较大的差距,其主要表现在两方面：(1)结构强度的不足；(2)油气悬架阻尼特性的不足。所以对于油气悬架产品特性的研究具有重要意义。本文首先介绍了油气悬架的工作原理及结构,并以某公司生产的油气悬架为研究对象,分析了油气悬架结构中的关键部位,对结构尺寸做了初步计算。以此为基础,在对油气悬架的阻尼特性进行分析,得出示公图。主要完成了以下的工作：(1)分析了220T矿用汽车油气悬架的结构形式及工作原理,并对其关键部位结构进行理论分析；为油气悬架的仿真分析做基础。(2)对220T矿用汽车油气悬架的结构进行仿真分析。首先分析了油气悬架的整体模型,得出整体模型的应力分布和变形情况,并分析了结构尺寸大小对油气悬架薄弱环节的强度影响；其次分析了油气悬架上螺栓的联接形式,并进行了螺栓数量的对比分析；最后对油气悬架焊缝进行了分析,从而对油气悬架结构设计进行指导。(3)运用Pro/E软件建立了油气悬架的流场三维模型,并深入研究了油气悬架流场的工作原理,得出油气悬架在两种不同工况下的流量特性方程与阻尼特性方程,并得出理论分析阻尼特性曲线。(4)利用CFD软件,对油气悬架进行流场的仿真分析,得出油气悬架的内部流场压力与流速云图,在提取出油气悬架的阻尼特性曲线,并进一步分析了工作参数、结构参数和充气压力对油气悬架的阻尼特性曲线的影响,从而为油气悬架的性能优化及提供了一种有效的工具,有利于加快油气悬架设计的国产化进程。