随着电气化铁路的发展,特别是新建高速铁路投入运营,电气化铁路运营里程不断增长,电能的消耗不断增加。电气化铁路是电力系统中的特殊用户,电能质量问题相对普通用户更加复杂,电气化铁路负荷具有功率大、不对称以及非线性等特点,这些对电力系统的供电能力提出了更高的要求。在电力系统供电的过程中,电能计量在其中起着至关重要的作用,是电力部门和铁路部门进行电费结算的依据,电能计量的准确性关系到双方的经济效益。本文首先研究了电气化铁路电能质量的特点,明确电气化铁路与普通用户的差异,初步分析牵引变压器接线形式、牵引负荷的特点以及计量点位置等因素对电能计量结果准确性的影响。随后通过分析电能计量装置的工作原理,研究谐波对电压互感器、电流互感器以及电能表计量准确性的影响大小,明确影响因素。再通过搭建电压互感器、电流互感器以及电能表的仿真模型结合实测数据进行仿真分析并与理论分析结果进行对比验证所得结论。最后在MATLAB/Simulink平台上搭建牵引供电系统模型,模拟实际工作状态,在电力系统与牵引供电系统的分界点放入电压互感器、电流互感器以及电能表等电能计量装置模型,通过改变负荷的运行状态对计量结果的准确性进行分析得出各个计量装置计量结果误差的大小,同时结合电力系统变电站与牵引变电所实测数据结果与仿真结果进行对比。