近年来,我国经济快速发展,交通条件已经成为城市发展的重要标志。交通便利将拉近城市与城市之间的距离,加快城市发展的步伐,越是发达的国家交通条件越是便利。加快公路的建设对促进地方经济发展,提高各地人民生活水平,改善人民消费水平有着十分重要的意义。加快各地方的公路建设越来越重要。在一级公路建设过程中,实地踏勘,根据线路的实际情况,查明线路周围的地质灾害,比如崩塌、滑坡、泥石流的发育特征和周围的影响因素,对公路周围地质灾害危险性做风险评估,以保证日后公路建设的安全性是一个重要的工程。国家越来越重视公路地质灾害的预防和防治。本文以金所——柯渡一级公路(简称金柯一级公路)工程项目为依托,通过现场踏勘,查明公路周围地形地貌、地层岩性、地质构造、工程地质条件、水文地质条件和人类活动对日后公路线路的选择和工程建设对地质环境的影响。在现状研究和预测研究的基础上,根据区段特征进行综合分区研究,提出防治地质灾害的措施和建议。研究区共发现滑坡5个,崩塌4个,不稳定斜坡7个,对这些地质灾害进行统计分析。根据地质环境条件的差异、地质灾害发育情况、拟建工程规模、种类及工程建设对地质环境条件扰动程度,诱发或遭受地质灾害危害的可能性,对周边居民点影响等情况,按照区内相似、区际相异的原则运用层次分析法对公路周围的地质灾害做综合评价,最终把线路周围的地质灾害易发性划分为3个级别11个区段:其中地质灾害危险性大区4段,中等易发区3段,地质灾害危险性小区4段。利用Mapgis软件绘制出研究区地质灾害危险性评价分区图。最后,成果图用来给公路建设提供灾害防治的依据。