本文对国产航空煤油的组成成份与主要物理特性进行了分析。结果表明,国产航空煤油的平均分子量为149.05g/mol,H/C为2.04,分子式为C_10.62H_21.66,密度为0.778g/cm³,粘度为2.07mm²/s,主要成份为烷烃（环烷烃、链烷烃及异构烷）与芳香烃。针对国产航空煤油的组成成份与主要物理特性,以平均分子量、H/C、十六烷值、低热值四个参数作为模拟替代燃料的遴选指标,提出了由正癸烷、正十二烷、异十六烷、甲基环己烷及甲苯组成的一种新的五组份模拟替代燃料。通过该模拟替代燃料与国产航空煤油主要物理特性的对比分析,发现该模拟替代燃料的平均分子量、氢碳比、十六烷值、低热值、密度、粘度等主要物理特性与国产航空煤油相应特性参数较为吻合。在激波管中分别对正癸烷、正十二烷、异十六烷、甲基环己烷及甲苯五种组成成份在初始压力为0.1MPa,当量比分别为0.5、1.0、1.5,初始温度范围为1000¹700K下的着火特性进行了试验测试。结果发现,上述五种成份的着火延迟时间的对数与初始温度的倒数均呈线性关系;随着初始温度的升高与当量比的降低,五种成份的着火延迟时间逐渐缩短。在不同当量比与初始温度下,甲苯、甲基环己烷的着火延迟时间大于国产航空煤油的着火延迟时间;同时,随着当量比的降低,其与国产航空煤油的着火延迟时间之间的差距逐渐增大。在不同当量比与初始温度下,正癸烷、正十二烷、异十六烷的着火延迟时间小于国产航空煤油的着火延迟时间;同时,随着当量比的降低,其与国产航空煤油的着火延迟时间之间的差距逐渐减小。对模拟替代燃料在初始压力分别为0.1、0.3MPa,当量比分别为0.5、1.0、1.5,初始温度范围为1000-1700K条件下的着火特性进行了试验测试。结果表明,模拟替代燃料的着火延迟时间的对数与着火温度的倒数呈直线增长关系;随着当量比的增大、初始压力与初始温度的降低,模拟替代燃料的着火延迟时间逐渐延长。在不同初始温度与不同当量比下,当初始压力为0.1MPa时,模拟替代燃料的着火延迟时间与国产航空煤油的着火延迟时间吻合较好;当初始压力为0.3MPa、当量比分别为0.5与1.5时,在高温区域,模拟替代燃料的着火延迟时间与国产航空煤油的着火延迟时间吻合较好,但在低温区域,两者之间存在较小差异;当当量比为1.0时,在低温区域两者吻合较好,但在高温区域则存在较小差异。