近年来,国内外各类突发事件包括自然灾害、事故灾难、社会安全事件等频繁发生,造成了巨大的人员伤亡和财产损失。每当发生这些灾难事故时,必定要对灾区进行紧急疏散,而其首要宗旨就是要尽可能地保护公众的安全,就是要在尽可能短的时间内把更多或是全部的公众转移到安全的地点。而一个适当的疏散网络设计会起到至关重要的作用。本文分析了紧急疏散下的需求特征,采用四阶段模型对紧急疏散下的交通需求进行预测,该预测结果是开展疏散网络设计的基础。基于灾害发生时的路网受损状况及出行者对疏散时间的要求,建立了路径出行时间预测模型,并给出了考虑路径出行时间可靠性的均衡分配模型,论文进一步研究了该模型的求解算法并开展了算例分析。在出行者路径选择行为分析的基础上,论文构建了考虑路网容量可靠度的紧急疏散网络设计双层规划模型。其中上层规划为一定容量可靠度及有限救援资源约束下的路网总阻抗最小,下层规划为基于出行时间预算的交通分配模型。论文提出了基于遗传算法的双层规划模型求解方法,采用了一个简单的网路网开展了算例分析,验证了模型和算例的有效性。论文研究成果对灾区路网的恢复策略制定和灾区疏散设计有一定的实际应用价值。