以计算机为主要技术手段、配合集中联锁硬件，实现高可靠控制功能的计算机联锁系统，是铁路运输部门信号控制体系的重要基础设备，对保证行车安全有着至关重要的影响。目前，国内计算机联锁控制技术的研究重点是在消化吸收国外先进技术的基础上，研制符合中国国情的具有高安全性、高可靠性和经济可用性的新的联锁设备。　　 容错技术是有效提高系统可靠性的技术手段。本文讨论了实现硬件冗余、软件冗余、信息冗余和时间冗余的各种方法。在此基础上，针对双机热备、三模冗余、二乘二取二冗余结构，运用Markov模型建立了系统状态转换图，研究了失效率、维修系数、故障检测覆盖率等参数对系统的安全性、可靠性和可用性的影响，证明二乘二取二冗余结构相比其它冗余结构具有更高的安全性。本文还建立了单机系统的故障树，分析了其故障原因的各种可能组合方式及发生的概率。　　 本文设计了二乘二取二计算机联锁控制系统的硬件结构体系，提出了时钟电路、比较电路、热备切换电路的实现方法。实践证明，本文所构建的二乘二取二计算机联锁控制系统具备很高的可靠性，符合国家对铁路行车安全的要求。