随着三峡大坝建成并成功蓄水后，极大地改善了内河航道的通航条件，接踵而来的问题，库区水文条件发生变化，为了适应库区回水变动段水文条件的变化，“大桩径、大跨度”的架空结构将是今后库区新建码头的主要发展方向。本文以重庆主城港区纳溪沟码头工程为研究对象，开展了针对成库后大桩径、大跨度的架空直立式码头结构破坏形式的研究，主要探讨了该型式的码头结构在水平撞击力作用下，结构的破坏机理、荷载的传递途径以及结构中的薄弱构件等方面的研究，为该结构型式在库区码头当中推广应用提供一定的参考。本文通过有限元软件，利用复合材料力学当中等效模量的方法，分别建立了码头平面结构中的靠船墩结构、架空直立式结构的数值模型；运用非线性分析，得到了这两种排架结构在不同阶段内的极限承载能力；详细的模拟了不同的结构型式在最不利撞击荷载作用下破坏机理、裂缝开展过程以及平面结构中的最薄弱构件。再者，详细地分析了码头空间结构段在不同的水平撞击位置处的极限承载力值，确定了该型式的最不利撞击工况，探讨了码头空间结构段的破坏过程，明确了这种“大桩柱、大跨度”架空直立式码头空间结构段中薄弱环节，详细地分析了裂缝在该码头空间结构段中的开展过程，弄清楚了水平力在该结构中的传递途径，为今后库区码头结构的建设提供一定的依据。