城市交通作为人们日常生活中最常见、最基本的交通运输环境，是交通运输系统的重要组成部分。随着经济的发展和城市化进程的加快，城市交通取得了迅速的发展，但是随着机动车辆数量的不断增多，城市交通也出现了许多新的问题，城市机动车速度越来越低，交通拥挤越来越严重，交通燃油消耗越来越高，城市交通环境污染也日趋严重，在很大程度上影响了城市交通运输效率。因此，有必要对城市交通运输的效率问题进行研究，争取以最少的资源消耗和环境污染完成最大量的交通需求。基于交通运输效率的一系列影响因素，本人总结前人研究，从土地利用角度出发，提出城市交通的可持续发展必须使城市交通运输发展与土地利用相协调。本文主要研究内容与结论如下：从基础理论研究、城市交通运输效率与土地利用相关指标（城市交通结构、交通基础设施、交通工具、土地利用强度、土地利用结构和环境因素）入手，阐述了目前我国城市交通及土地利用的现状、问题以及发展趋势，并分析了城市交通运输效率与土地利用的内在关系。在此基础上，结合实际情况构建交通运输效率与土地利用协调发展评价体系，选用适合的方法（层次分析法与广义函数法相结合）对指标体系进行评价。最后应用上述评价体系对南京主城区交通运输效率与土地利用协调程度进行评价，在论证南京交通运输效率与土地利用协调发展存在的问题基础上，结合全国各大城市相似问题，提出了交通运输效率与土地利用协调发展的建议，希望对理论的研究及其有关部门制定政策有一定帮助。