随着城市经济的快速发展,我国机动车普及率大幅增长,私家车的数量日益增多,城市交通拥堵和停车问题越来越严重,停车设施供不应求,导致占道停车、占用消防通道、绿化带等现象普遍,造成道路交通拥堵,生命救援通道堵塞。交通堵塞,环境破坏,安全威胁等问题的不断出现,使得居民群众生活出行受到了极大影响,同时也阻碍了社会经济的正常运行,最终制约了城市的可持续发展。因此,解决城市停车问题迫在眉睫。停车难的问题已越来越成为困扰我国大城市特别是大城市老小区的一个顽症。这个顽症带来的不良影响尤其是其潜在危害不容忽视。关于解决老小区停车难的问题有许多的尝试和举措,但是目前国内外还很难破解停车难,主要原因是缺少一个关于规范、时间、主体及路径的统筹考虑。本文以杭州市老小区停车问题为研究对象,以城市交通和停车的相关理论为支撑,从分析老小区的道路环境、停车空间等交通特征入手,在停车现状调查分析的基础上,总结出目前杭州老小区停车存在的问题及产生的原因,并提出相关建议。由于停车问题涉及到交通、经济、建设等多个层面,因此本文提出将利用交通微循环系统与大关模式相结合的措施对小区停车问题进行治理,为解决杭州市老小区交通拥堵、停车难等问题提供依据。