航空大气数据测量系统是保障飞行器飞行安全的重要机载设备,测量的核心参数之一是气压,气压测量的关键是作用于测量系统最前端的气压传感器技术。随着航空器小型化、无人化等需求的出现,MEMS技术的发展与石墨烯材料大弹性形变幅度特点的发现,设计体积小、质量轻、功耗低的石墨烯MEMS气压传感器成为传感器领域的新研究方向。由于MEMS封装的特殊性,在传感器设计阶段探究封装方法,针对传感器作用原理设计封装系统并研究有效的封装工艺,能在一定程度上减少研发的成本、缩短产品的开发时间、提高产品的技术性能。本文针对航空大气数据测量系统需要的微型化、高环境适应性、高精度小量程气压传感器的问题,选择新型二维纳米材料石墨烯代替硅基材料,提出使用光纤干涉与隧穿电流两种读取方式设计传感器结构,应用COMSOL软件进行模拟仿真,并研究传感器的封装方法。本文主要完成工作分为三个部分:第一部分主要完成石墨烯光纤F-P内腔式MEMS气压传感器结构设计与分析。应用石墨烯薄膜作为反射隔膜与承压隔膜设计气压传感器结构,通过COMSOL软件建模仿真,依次探究了石墨烯薄膜中心点位移与其承受气压、有效半径、厚度大小的关系。总结出传感器承受气压大小与石墨烯薄膜中心点位移等参量的计算公式,从而在使用光纤干涉原理解算出石墨烯薄膜中心点位移大小时能够得到传感器所在环境的气压。第二部分主要完成石墨烯隧穿电流式MEMS气压传感器结构设计与分析。提出石墨烯薄膜作为承压隔膜与发生量子隧穿的隔膜设计传感器结构。通过COMSOL软件建模与仿真,探究石墨烯薄膜中心点位移与其承受环境气压和外接控制电压的关系。总结两变量同时作用时石墨烯薄膜中心点位移量的计算公式,从而在保证石墨烯薄膜中心点位移量不变的前提下,可以根据控制电路施加电压求取环境气压。第三部分主要完成石墨烯MEMS气压传感器的封装工艺的研究。针对本文设计两种石墨烯MEMS气压传感器的结构,提出使用胶黏剂完成微尺度封装。结合点胶技术的特点选用时间压力式针头式点胶,设计点胶系统并选择胶黏剂与点胶设备,验证封装方法可行性并进行封装实验。