作为城市快速发展的产物,城市高架桥某种程度上已成为现代都市的重要特征。相较于其他交通形式而言,高架桥具有快速经济回报和较短时间跨度的优势,因此很容易成为城市解决交通问题的的首选。但由于高架桥街道在修建之时就未将交通功能与景观同时考虑,后期又缺乏管理和修正,以至于成为造成街道景观混杂、人车矛盾突出等问题。高架桥街道有别于传统的城市街道空间,强势介入城市空间环境之中,其景观属性也随之发生变化。无论是对其桥下空间、附属空间还是负空间的研究,皆是以高架桥作为街道中的主体展开研究论述,而本文倾向于将高架桥和街道放在同等重要的地位,在景观整治中,高架桥作为景观环境的重要影响因素之一参与其中。从第二章为本文主体部分,对高架桥街道景观进行全面的理性认知。对其景观载体构成进行拆解分析,梳理和归纳街道景观的特征以及影响因素,从而实现对城市高架桥街道的较为全面的理论认知。第三章运用主观评价和客观要素构成分析相结合构建街道景观品质评价体系,对高架桥街道景观品质进行量化分析。主观评价以问卷的形式,根据静态街景图像呈现内容进行指标打分,由专业学生和街道使用者打分两部分构成;客观要素构成分析则是弥补传统主观评价的不客观性,通过借助借助计算机对街景图像按多种要素进行像素级的语义分割,通过相关要素之间面域比例来确定指标得分。第四章分别从城市修补和生态修复的不同视角下,针对高架桥街道景观特性,提出相应的景观整治策略。紧接着第五章以太岳路街道为实证研究,运用静态街景图像对街道景观品质进行量化研究,从定性和定量两个维度重新认识高架桥街道景观,通过两个维度十个指标评价特征对街道进行全面分析,分析景观的问题所在,最终从交通系统修补、慢行网络修补、基础设施修复、街道界面修补、绿地空间修复、街道风貌修复、生态景观修复等七个层面提出街道景观整治策略。