宁波位于我国海岸线中段，浙江宁绍平原东端，是中国历史上著名的港口城市。1842年中英《南京条约》签订，宁波港被迫开辟为通商口岸，并于1844年1月1日正式对外开埠通商。宁波港从此走向了一条跌宕起伏、坎坷的近代之路。本文以1844至1949年的宁波港贸易状况为研究对象，近代宁波港口腹地演变为考察中心，以时间为顺序，通过对近代宁波港贸易发展的脉络进行考察，揭示出港口腹地的范围大小以及腹地经济的繁荣程度才是影响港口贸易状况的最重要因素。从而为当今宁波港的发展提供合理的意见和启示。各部分内容如下：第一部分：绪论。该部分在阐述了文章的研究目的及研究意义之后对文章的基本研究内容及研究方法进行了简略的介绍，接着着重分析、总结了该领域的研究现状，并在继承学界前辈某些研究成果的基础之上，提出了对近代宁波港贸易状况研究可深入的三个方面。第二部分：近代宁波港贸易量分析。该部分以时间为主线，在勾勒出近代宁波港口贸易总量变化曲线的基础之上，对特定年份中的洋货进口、土货进口和土货出口三个构成部分的变化也做出了分析，并简要地指出了贸易量之所以呈现出这种变化的原因。第三部分：上海港崛起对近代宁波港口腹地及其贸易的影响。该部分首先简要地论述了上海港之所以能够在近代迅速崛起并能发展成为今天国际大港的原因，接着着重分析了上海港崛起对宁波港陆向腹地、海向腹地所产生的影响，并指出上海港的壮大不仅造成了宁波港腹地的不断内缩，港口进出口贸易量的迅速下降，还迫使宁波港逐渐沦为了上海港的辅助港、支线港。第四部分：温州、杭州开埠对近代宁波港口腹地及其贸易的影响。本部分重点探讨，十九世纪中后期，浙江省内温州、杭州的开埠对宁波港口腹地范围及贸易状况的影响，并指出温州、杭州的开埠不仅导致了宁波港口腹地的萎缩及贸易额的下降，还改变了宁波港进出口商品的结构，从而迫使宁波港逐渐由一个转口贸易港转变为一个以出口本土特产为主的地方性港口。第五部分：抗战初期宁波港口贸易的短暂兴盛。该部分首先阐述了抗日战争爆发后随着上海、杭州的沦陷，宁波港口贸易及航运出现了久违的繁荣情况，接着从中指出战争等非常规因素所带来的腹地范围扩大及港口贸易繁荣仅仅是昙花一现。第六部分：沦陷后一蹶不振的宁波港贸易。该部分别阐述了宁波港在其沦陷时期以及内战时期的贸易状况及航运状况，然后从中指出港口腹地经济是否繁荣同样是影响港口贸易状况的重要因素。