随着新疆地区公路建设的高速发展,重载交通已十分普遍,加之新疆夏季极端高温等复杂的气候条件,沥青路面面临着严峻的考验。在高温作用下,沥青路面的劲度和抗剪切性能急速下降;又在重荷载反复作用下,路面结构层内的剪应力逐渐增加,这些都是导致沥青路面的稳定性不足的原因。因此,围绕以上两个外在因素,提出了新疆地区高温重载下沥青路面稳定性研究,对新疆地区社会经济发展具有重要的理论意义和现实意义。首先,通过新疆地区沥青路面病害类型情况进行调查,分别从新疆地区气候环境、资源开发情况、道路运输情况和公路重载情况进行分析,得出新疆地区沥青路面病害形成机理,提出新疆高温重载地区交通区域,为分析路面材料选型奠定基础。其次,选用新疆地区常用的四种沥青运用DSR、BBR和RTFOT试验手段,对四种沥青进行温度与力学的对比分析,得到四种沥青材料的稳定性顺序,为沥青混合料参数设计以及选定代表性路面结构组合提供理论依据。再次,从抗剪性能方面对沥青混合料的配合比进行设计研究,首先系统地介绍沥青混合料的组成设计理论,再采用三轴剪切试验,从沥青类型、最大公称粒径、温度三个方面的设计参数对沥青混合料高温稳定性能的影响进行了分析。最后,根据对新疆地区典型路面结构的调查分析,拟定了三种具有代表性的沥青路面结构,采用ANSYS有限元软件,从理论上分析了轴载、温度对路面结构各层内的最大剪应力的变化规律,推荐出适用于新疆地区高温重载下的沥青路面组合结构。